現場鑄造地磅平臺，而不是傳統的制造、運輸和起重機安裝方式，可以節省專業地磅承包商和起重機租用的高昂成本，并可以將安裝地磅的整個操作納入直接現場合同控制。該系統保留了混凝土地磅坑結構的傳統形式，帶有用于稱重傳感器的底座、遙控器用于平臺約束的錨固件以及坑周圍的角鋼路緣。

 

    本文介紹了阿布扎比重型車輛控制地磅系統的發展和現狀的案例研究。該系統的目標是控制車輛超負荷和超尺寸，并建立用于道路規劃和設計的數據庫。阿聯酋阿布扎比酋長國按照國際標準建造了一個現代化的道路網絡。公路網的成本超過30億美元。公路運輸目前是主要的運輸方式，預計未來仍將如此。1994年，啟動了一個開發重型車輛負載和尺寸控制系統的項目。2000年，上述項目完成，2001年11月控制器研發開始試運行。

    該地區建立了一個獨特的系統，包括當時最先進的地磅，包括低速和高速動態稱重設備、遠程數字視頻監控以及通過ISDN線路進行的電子綜合數據傳輸。在項目的各個階段解決了一些問題，即：場地和設備選擇； 設備調試和測試； 人員配置和業務備選方案； 信息管理和數據傳輸備選方案；以及實際系統操作以及重型車輛違規的后果。本文將上述主題作為阿布扎比的無線遙控器案例研究，并提出建議和經驗教訓，供其他類似國家和環境使用。